第二届含氟温室气体论坛 | 张剑波：汽车空调HFO-1234yf排放预测和环境影响

“第二届含氟温室气体论坛——履行《基加利修正》的科学与技术”在北京大学顺利召开。会上北京大学张剑波教授作了题为”汽车空调HFO-1234yf排放预测和环境影响“的精彩报告。

张剑波教授指出汽车空调行业率先淘汰HFCs对履行《基加利修正案》有重要意义，而HFO-1234yf作为其重要替代品，需要对其进行排放预测及环境影响评估。

图1 张剑波教授作报告

汇报中，张剑波教授介绍了HFO-1234yf在环境中的降解途径。其降解产物三氟乙酸（TFA）主要在水体中积累，天然来源，含氟工业与消费过程，导致近年来TFA水体浓度持续上升。

采用排放因子法，对中国汽车空调用HFO-1234yf未来的排放进行了估算。预计随《基加利修正案》的履行，中国HFO-1234yf的消费量与排放量将持续上升。至2050年，中国排放量预计达4.5万吨。而未来在维修和报废阶段采用回收再利用等技术措施，将有助于减少HFO-1234yf的累积消费量以及排放量。

对降解产物TFA的模拟结果表明，HFO-1234yf的使用预计使TFA雨水浓度增加几百至几千ng/L，而水体TFA浓度量增量预计在几千至几万ng/L，低于TFA预测无影响浓度的阈值。因此，未来几十年之内，汽车空调行业HFO-1234yf的使用引起TFA增量不会对生态环境产生危害。

转载自“含氟气体与全球环境”公众号